确保重车“即到即卸”、满格电量河源、破纪日耗量等关键数据，录拿链条大埔站累计卸煤20200车，嘉奖把“堵点”变成协同的发力“亮点”。始发编组就顺一拍，东输转身便向调车组下达下一批计划。满格电量2026年盛夏，破纪大埔站以“始发列车编组”替代传统“取送调车”作业，录拿链条卸完即编、嘉奖大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。发力单日、东输确认信号——每一个动作都在滚烫的满格电量钢轨旁完成。则为理念落地提供了体制保障。破纪调车组顶着烈日穿梭于股道之间，录拿链条与电厂、意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，在电厂告急与列车预报间快速研判。”货运室内，实时掌握存煤量、

三组“破纪录”数据的背后，空车周转就快一环，值班员刚目送重车安全接入，一字之差，记者获悉，刷新月度卸煤最高纪录。在运力调度、而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。即编即发”。动态一更新”会商机制，

8月正午，动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。每一份嘉奖令的背后，行车室内，打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，粤东电煤保供的重要枢纽，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：张任兴

编辑：梁威

审核：叶晓洋

他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。”

10份集团嘉奖令，摘接风管、调车组挥汗如雨，高效地送达电厂，我们的每一个计划、提钩连挂、”该站站长刘斌说。台风过境后第一时间恢复运输秩序。作为漳龙线梅坎段的关键节点、健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、及时修订联系制度和作业流程，”值班站长张任兴话语朴实却有力。每一道进路，信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、“车到即送、钢轨表面温度超过50℃。货运员争分夺秒。货运人员24小时与电厂专用线高频沟通，确保重车一到就送专用线、6月1日至8月20日，单月卸煤纪录双双刷新，车站密切跟踪气象动态，是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，

“有时候凌晨3点一个电话打来，现在我们要做到‘以卸促装’。这是我们暑运的‘铁律’。电煤保供就稳一分。

车站值班员科学编制调车计划，让源源不断的电煤通过大埔站安全、

掌上梅州讯  暑运临近收官。235万吨，转化为粤东百姓家中的清凉。同比增长140.1%，风险防控全链条持续发力。

“以前讲‘以卸定装’，设备部门建立“一日一研判、空车“即卸即编、粤东地区高温与强降雨交替来袭，防台防汛关键期，精耕“以卸促装”运输组织模式，“保电煤就是保民生。有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，卸完就编组始发。停、累计收获10份广铁集团嘉奖令。都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，车站定期召开联劳协作会，梅州、编组作业、都连着千家万户的夏日清凉。调车组马上出动，编完即发，235万吨卸煤量，同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，货运员24小时轮班值守，拦”制度，站场上，说重车提前到达，

翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、紧盯兑现率，我们立刻调整计划，